Toyota bedreigt Amerikaans marktleiderschap General Motors

In dit artikel:

General Motors bleef in het derde kwartaal de grootste autofabrikant op de Amerikaanse markt, maar zag zijn verkoop met 5,5 procent dalen tot 670.974 voertuigen. Toyota kwam dichterbij: het Japanse merk verkocht 633.223 auto’s, een lichte stijging, mede dankzij de groeiende populariteit van hybride modellen. De verkoop van de Corolla Hybrid nam met bijna 36 procent toe tot 13.003 exemplaren.

Hoge benzineprijzen, die eind september gemiddeld 4,43 dollar per gallon bedroegen tegenover 3,20 dollar een jaar eerder, sturen Amerikaanse consumenten richting hybrides. Toyota en Honda, die sterk in dit segment zijn, profiteren daarvan. Het gezamenlijke marktaandeel van GM, Ford en Stellantis daalde volgens Cox Automotive tot ongeveer 36 procent. Hyundai Motor Groep zou Ford in kwartaalverkopen voor het eerst kunnen voorbijstreven.

De betaalbaarheid van nieuwe auto’s blijft problematisch. Hoewel de rente is gedaald, zorgen hogere voertuigprijzen en lagere inruilwaarden voor hogere maandlasten. De gemiddelde transactieprijs liep in augustus op tot 50.089 dollar. GM wist de impact deels te beperken met relatief betaalbare modellen, waaronder de Trax-crossover.

De verkoop van GM’s elektrische auto’s kelderde met 62 procent, nadat Amerikaanse consumenten eerder nog massaal profiteerden van het federale belastingvoordeel van 7.500 dollar, dat op 30 september 2025 afliep. Honda zag zijn verkoop juist met 9 procent stijgen, onder meer dankzij aantrekkelijke leaseaanbiedingen. Stellantis bleef vrijwel stabiel op 324.277 voertuigen. In totaal werden in de VS circa 4,1 miljoen nieuwe voertuigen verkocht, ongeveer 1 procent minder dan een jaar eerder.