Toyota bevestigt: nieuwe sportwagen met middenmotor in ontwikkeling

In dit artikel:

Gazoo Racing-president Tomoya Takahashi heeft bevestigd dat Toyota daadwerkelijk werkt aan een nieuwe middenmotor-sportwagen — en het wordt geen elektrische auto maar een ‘echte’ met verbrandingsmotor. De constructeur mikt waarschijnlijk op de nieuwe G20E: een compacte 2,0-liter turboviercilinder die eerder in het GR Yaris M concept opdook. Doelstellingen zijn ambitieus: ruim 400 pk voor straatgebruik en meer dan 600 pk voor raceversies. Volgens Takahashi is de huidige 1,6-liter driecilinder (circa 300 pk) niet toereikend voor een middenmotoropstelling.

Technisch geldt de G20E als compacter en lager dan Toyo­ta’s bestaande 2,4 turbo; hij wordt ontworpen met mogelijke elektrificatie en inzet in vierwielaangedreven configuraties in het achterhoofd. Prototype-tests zijn al begonnen, maar het project staat nog in de beginfase (fase 1 van 4), waardoor een productierijpe onthulling niet vóór ongeveer 2030 verwacht wordt — dus nog enkele jaren geduld.

Deze ontwikkeling sluit aan op Toyo­ta’s hernieuwde sportieve ambitie die in 2023 al werd gesignaleerd met de FT‑SE EV‑tweezitter en past in een bredere GR-strategie: naast deze middenmotorauto werkt Toyota aan andere sportieve projecten, waaronder mogelijk een nieuwe Celica, terwijl modellen als GR Yaris, GR Corolla, GR86 en GR Supra het gamma verder ondersteunen. De terugkeer naar een middenmotorlayout roept herinneringen op aan de MR2 (laatste model 2007) en laat zien dat Toyota die traditie niet heeft opgegeven, al blijft het onduidelijk of er ruimte op de markt is voor zoveel niche-sportwagens tegelijk.