Toyota FJ Cruiser maakt comeback

In dit artikel:

Toyota heeft de historische FJ-benaming nieuw leven ingeblazen voor een compacter model binnen de Land Cruiser-familie: de FJ, bedoeld als kleinere broer van de recent gelanceerde Land Cruiser 250. De productieversie werd maandagavond onthuld; de marktintroductie volgt medio volgend jaar in Japan en de auto wordt in Thailand gebouwd. Daarna richt Toyota zich op opkomende markten zoals Afrika, Azië, Zuid-Amerika en het Midden-Oosten; Noord-Amerika en Europa staan voorlopig niet op de planning.

De FJ deelt het platform met de 250-serie, maar heeft een wielbasis die 270 mm korter is en meet 4.575 mm lang, 1.855 mm breed en 1.960 mm hoog — vergelijkbaar met een Land Rover Defender 90. Ondanks het kleinere formaat biedt hij vergelijkbare offroad-capaciteiten als de 250 (o.a. bodemvrijheid en aanloophoek) en een korte draaicirkel van 5,5 meter, wat wendbaarheid bevordert.

Aandrijving komt van een 2,7-liter viercilinder benzinemotor met 161 pk en 240 Nm, gekoppeld aan een zestraps automaat en vierwielaandrijving. Toyota positioneert de FJ als een robuuste maar personaliseerbare terreinwagen: voor- en achterbumpers zijn eenvoudig te verwijderen voor snelle reparatie of vervanging, en koplampen, laadpaneelopties en een snorkel behoren tot de customization-mogelijkheden. Binnen is de cabine functioneel ingericht met een 12,5-inch touchscreen en fysieke knoppen voor de belangrijkste bedieningselementen.

Toyota ziet de FJ als middel om de Land Cruiser-naam toegankelijker te maken voor een nieuw publiek en zegt dat de familie verder kan uitbreiden met varianten in de toekomst. Voor verkoop in Europa zou een hybride aandrijflijn nodig zijn; in de praktijk zou Toyota daarvoor bijvoorbeeld de 2,8-liter turbodiesel met mild-hybrid techniek uit de 250 kunnen inzetten. De FJ wordt volgende week voor het eerst publiek getoond op de Japan Mobility Show in Tokio.