Toyota GR GT is hier: V8, 650 pk, 850 Nm en een aluminium frame

In dit artikel:

Toyota GAZOO Racing heeft officieel twee nieuwe modellen onthuld: de GR GT en de GR GT3, een volledig eigen, hardcore supercarfamilie die anders is dan de eerdere GR-versies van bestaande Toyotamodellen. De GR GT is in feite een racewagen aangepast voor straatgebruik; de GR GT3 is specifiek gebouwd volgens FIA GT3-regels met het oog op internationale GT-racerij.

Beide varianten rusten op een nieuw platform met Toyota’s eerste volledig aluminium carrosseriestructuur, bedoeld om massa te verlagen en stijfheid te verhogen. Onder de lange motorkap ligt een gloednieuwe 4,0-liter V8 met twee turbo’s — geen afgeleide van eerdere Toyota/Lexus-blokken maar speciaal ontwikkeld voor dit project. In de GT3-specificatie levert die ongeveer 650 pk en 850 Nm; de straatlegale GR GT krijgt naar verwachting vergelijkbare prestaties, al zijn de exacte cijfers nog niet definitief.

Het design is radicaal en functioneel: lange neus, brede wielkasten, prominente luchtinlaten en een forse diffuser; de GT3 voegt uitgebreide aero-elementen en een grote achtervleugel toe. Toyota wil het model niet als een eenmalige showauto zien maar als het begin van een breder programma met klantenteams, endurance-campagnes en mogelijk fabrieksondersteuning op grote evenementen zoals de 24 uur van Spa en Daytona.

Kort gezegd: Toyota zet met de GR GT/GTR3 een bewuste stap terug richting pure autosport en performance-ambities, met een serieuze, technische aanpak en een nieuw blok én platform als fundament.