Toyota Land Cruiser FJ is nieuwe retro baby-Land Cruiser
In dit artikel:
Toyota introduceert een nieuw lid van de Land Cruiser-familie: de compacte Land Cruiser FJ. Het model is de productieversie van de in 2021 getoonde Compact Cruiser EV-conceptauto, maar heeft uiteindelijk een andere naam en — opvallend — geen elektrische aandrijflijn. De FJ is bedoeld als speels, retro-geïnspireerd alternatief binnen de Land Cruiser-line-up waar al modellen als de Prado (J250), de zware J70 en de luxueuze J300 naast elkaar bestaan.
Wat: een vijfzitter-SUV met hoekig, semi-retro design dat teruggrijpt naar de FJ Cruiser en eerdere Land Cruiser-ontwerpen. De FJ is 4,58 meter lang (ongeveer 35 cm korter dan de Prado die in Nederland verkocht wordt), 1,86 m breed en 1,96 m hoog, met een relatief korte wielbasis van 2,58 m. Onder de kap ligt een 2,7-liter viercilinder benzinemotor die 163 pk en 243 Nm levert, gekoppeld aan een CVT en vierwielaandrijving. Het chassis is geen afgeleide van de grotere Land Cruisers, maar een variant van Toyota’s IMV-platform (zoals onder de Hilux), wat wijst op robuustheid en eenvoudiger constructie dan de J300-prijssegmenten.
Wanneer en waar: Toyota plant de marktintroductie medio volgend jaar in Japan; een Europese komst is nog niet bevestigd.
Kenmerken en varianten: de FJ verschijnt met twee koplampstijlen (rond of hoekig). De ronde versie wordt bij de introductie extra avontuurlijk aangekleed met items als snorkel en daktent. Stylingdetails zijn onder meer compacte wielverhoudingen, een markante C-stijl, een eigenzinnig achterdeurtje en robuuste achterlichten. Praktische slimheden zoals verwisselbare hoeken van voor- en achterbumpers verminderen reparatiekosten na beschadiging. Het interieur is eenvoudig en hoekig vormgegeven, maar biedt moderne voorzieningen zoals een groot infotainmentscherm, deels digitaal instrumentarium en een duidelijk knoppenpaneel voor klimaat en functies.
Waarom relevant: de FJ richt zich op kopers die een compacte, karaktervolle offroad-SUV willen met nostalgische trekjes, zonder het prijs- en comfortniveau van de grotere Land Cruisers. Omdat hij op een eenvoudiger platform staat en een bewezen 2,7-liter benzinemotor gebruikt, lijkt Toyota te mikken op degelijkheid en toegankelijkheid boven hightech luxe of volledige elektrificatie. Europese beschikbaarheid en specifieke uitrustings- en prijspunten blijven voorlopig onduidelijk.