Toyota Land Cruiser FJ overtreft verkoopdoelen in Japan en Zuidoost-Azië

In dit artikel:

Toyota lijkt met de compacte Land Cruiser FJ een succesmodel in handen te hebben. De terreinwagen werd in maart gelanceerd in Thailand, waar hij wordt geproduceerd, en is bedoeld om Toyota’s positie in Azië te versterken nu Chinese autofabrikanten snel marktaandeel winnen met betaalbare, vaak elektrische SUV’s.

Vooral in Japan overtrof de vraag de verwachtingen. Tussen half mei en eind augustus werden er ongeveer 12.000 FJ’s geregistreerd, tegenover een doelstelling van 1.300 per maand. In Thailand, de Filipijnen en Vietnam verkocht Toyota samen circa 3.000 exemplaren. De prijs begint bij ongeveer 4,5 miljoen yen, omgerekend 28.500 dollar.

Hoofdingenieur Masaya Uchiyama zegt dat de FJ is ontwikkeld voor klanten die de reguliere Land Cruiser te groot vinden. Dankzij zijn compactere formaat is het model beter geschikt voor smalle Aziatische wegen, terwijl Toyota de terreinvaardigheid van de modelreeks heeft behouden. De FJ levert 163 pk en beschikt onder meer over een afdaalassistent en andere offroad-systemen.

De concurrentie is stevig. Chinese merken, met BYD voorop, hebben hun aandeel op de Thaise automarkt sinds 2021 vergroot van 4 naar bijna 30 procent. Zij profiteren van lage prijzen en technologisch geavanceerde modellen. Toyota wil daar niet rechtstreeks op prijs concurreren, maar benadrukt de bewezen duurzaamheid en betrouwbaarheid van de Land Cruiser. De FJ krijgt onder meer concurrentie van de Suzuki Jimny, Chery V23 en de terugkerende Mitsubishi Pajero.

Analist Tatsuo Yoshida verwacht dat de compacte uitvoering het Land Cruiser-merk toegankelijker maakt in Zuidoost-Azië. Toyota rekent daarnaast op belangstelling in Afrika en het Midden-Oosten, waar het model vanaf de lokale behoeften kan worden uitgerold.