Toyota verhoogt winstverwachting dankzij sterke vraag naar hybride modellen

In dit artikel:

Toyota heeft zijn winstverwachting voor het boekjaar dat eindigt op 31 maart 2027 verhoogd van 3,25 naar 3,57 biljoen yen, omgerekend ongeveer 20,2 miljard euro. De Japanse autofabrikant profiteert van de sterke vraag naar hybride auto’s, een technologie waarin het bedrijf al jaren vooroploopt. Ook de zwakke yen helpt: inkomsten uit verkopen in onder meer Europa en de Verenigde Staten leveren na omrekening meer yen op.

Volgens Toyota zijn hogere materiaalprijzen en productieproblemen door aardbevingen en overstromingen beperkt gebleven. Toch nemen de zorgen toe door de groeiende concurrentie uit China, hogere importkosten voor grondstoffen, Amerikaanse importheffingen en geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten.

In Japan probeert BYD Toyota-dochter Daihatsu en andere gevestigde merken uit te dagen met de Racco, een elektrische kei-car die speciaal voor de Japanse markt is ontwikkeld. De gevolgen daarvan voor de verkoop blijven voorlopig beperkt. In Europa winnen Chinese merken als BYD, Leapmotor en MG echter snel terrein met elektrische en plug-inhybride modellen. Hun gezamenlijke marktaandeel verdubbelde in het derde kwartaal tot 13 procent, waarmee ze de Japanse merken, die net onder 12 procent bleven, voor het eerst voorbijgingen. Vijf jaar geleden hadden Chinese fabrikanten daar nog slechts 1 procent marktaandeel.

De Europese Unie probeert deze opmars af te remmen met extra importheffingen op elektrische auto’s en een quotum voor plug-inhybrides, omdat Chinese fabrikanten volgens Brussel profiteren van staatssteun. Op korte termijn lijkt dat quotum echter averechts te werken: consumenten kochten mogelijk versneld Chinese modellen, waardoor hun marktaandeel in september verder steeg tot 15 procent.