Toyota waarschuwt voor winstdaling
In dit artikel:
Toyota voorziet een forse daling van de bedrijfswinst in het lopende boekjaar, dat op 1 april 2025 begon, door de invoering van Amerikaanse importtarieven. De autofabrikant, wereldwijd het grootste, rekent op een winst van ongeveer 19 miljard euro, wat 35 procent lager ligt dan eerder verwacht door analisten. Deze winstvermindering wordt vooral toegeschreven aan de invoerbelasting van 25 procent die sinds april 2024 door de Verenigde Staten wordt geheven op geïmporteerde auto's, een maatregel die Toyota hard raakt omdat een kwart van hun verkopen in de VS plaatsvindt.
De extra heffingen kosten Toyota alleen al rond 1,1 miljard euro, met een negatieve impact van 180 miljard yen op de winst in april en mei 2024. Over het voorgaande boekjaar 2023/2024 noteerde Toyota nog een recordwinst van 29,1 miljard euro, hoewel dat in 2024/2025 al met 550 miljard yen daalde. De verkoop van voertuigen stijgt licht met 1 procent tot 11,2 miljoen auto's, waarvan bijna de helft geëlektrificeerde modellen betreft, zoals hybrides en batterij-elektrische voertuigen.
Topman Koji Sato gaf aan dat de onduidelijkheid rondom de invoertarieven het moeilijk maakt om concrete tegenmaatregelen te nemen, maar op termijn overweegt Toyota de productie- en ontwikkelingsfaciliteiten in de VS verder uit te breiden om de impact van de tarieven te beperken. Diverse Japanse autofabrikanten passen hun productie al aan; Nissan stopte met de verkoop van Mexico-geproduceerde SUV’s in de VS, Honda verplaatste de productie van de Civic naar de VS, en Mazda pauzeert export van bepaalde Amerikaanse modellen naar Canada.
De Amerikaanse maatregelen leiden ook tot tijdelijke compensatieregelingen, zoals een maximering van 3,75 procent afschrijving op verkoopwaarde ter verzachting van de invoerheffing op onderdelen. Ondanks de druk van de tarieven koos Toyota er vooralsnog voor geen prijsverhogingen door te voeren, in afwachting van de handelsgesprekken. Wel werd de eerdere ambitieuze doelstelling om volgend jaar 1,5 miljoen batterij-elektrische auto’s te verkopen bijgesteld, met een blijvende focus op hybride technologie als breed toepasbare oplossing. Toyota’s koers daalde sinds begin 2024 met ongeveer 15 procent door de negatieve marktreacties op de importtarieven.