Toyota wordt het hardst geraakt door Amerikaanse invoerbelasting

In dit artikel:

De handelsmaatregelen van voormalig president Donald Trump treffen vooral de auto-industrie hard, met name de Japanse fabrikanten. Gezamenlijk verliezen zij ongeveer 19 miljard dollar aan winst, waarbij Toyota het grootste slachtoffer is. Na twee maanden ziet Toyota zijn winst dalen met 1,2 miljard dollar en verwacht dit fiscale jaar een operationele winst van 3,8 miljard dollar, wat fors lager is dan eerdere voorspellingen. Hoewel Toyota ruim de helft van zijn in de VS verkochte auto's lokaal produceert in elf fabrieken, worden nog altijd bijna 1,2 miljoen voertuigen geïmporteerd, wat de importheffingen extra pijnlijk maakt.

De VS overweegt een invoerbelasting van 25 procent op auto's en onderdelen, een maatregel gericht op Japan vanwege diens grote handelsoverschot van 68,5 miljard dollar en het geringe importaandeel van Amerikaanse voertuigen in Japan. Toyota heeft vooralsnog geen plannen om productie te verplaatsen naar de Verenigde Staten, omdat de lokale fabrieken al bijna volledig benut worden; de jaarlijkse productie in de VS blijft rond de 3,1 miljoen auto's. Het bedrijf zet wel in op kostenbesparingen.

In 2023 verkocht Toyota wereldwijd 10,8 miljoen auto's, waarvan bijna een kwart in de VS. Ongeveer de helft van deze auto's werd in de VS geproduceerd, 30 procent kwam uit Canada en Mexico, de rest werd vanuit Japan ingevoerd, waaronder modellen als de Prius en diverse Lexus-varianten. Door de invoertarieven staat Toyota onder druk, maar het bedrijf benadrukt zijn investeringen van 21 miljard dollar sinds 2020 in de VS en de groei van het aantal banen van 25.000 naar 31.000 sinds 2016, in een poging de Amerikaanse regering gunstig te stemmen. Een definitief akkoord over de tarieven wordt pas eind mei of begin juni verwacht.