Trekt Porsche toch de stekker uit de 718 Cayman en Boxster?

In dit artikel:

Porsche overweegt mogelijk de elektrische versies van de 718 Cayman en Boxster helemaal te schrappen, zo meldt Bloomberg. Het project voor een volledig elektrische 718 sleept al ruim zes jaar aan en kende meerdere uitstelrondes (oorspronkelijk mikte men op 2025, later 2026), maar onder de nieuwe topman Michael Leiters staat nu rendement en kostenbeheersing bovenaan de agenda.

De belangrijkste redenen achter de twijfel zijn oplopende ontwikkelkosten en technische complexiteit: het bouwen van een EV-variant — en de gedachte om daarnaast ook plug-inhybrides of verbrandingsmotoren op hetzelfde platform mogelijk te maken — zou extra engineeringtijd en investeringen vergen. Tegelijk drukken tegenvallende verkopen in China en hogere importheffingen uit de Verenigde Staten de businesscase. Leiters beoordeelt projecten scherper op wat boekhouders “hoofdpijn” kan opleveren, waardoor ambitieuze EV-plannen onder druk komen te staan.

De afgelopen jaren verliep de strategie al chaotisch: Porsche stopte in 2025 met de productie van de benzineversies, maar op enig moment werden verbrandingsmotoren voor topuitvoeringen weer toegestaan en onderzocht men hybride-varianten. Zulke wendingen verhogen de ontwikkelkosten en kunnen leiden tot een product dat technologisch snel veroudert.

Ironisch genoeg deden de 718-modellen het commercieel nog goed: in 2024 steeg de verkoop met ongeveer 15% naar ruim 23.000 voertuigen, waardoor de Cayman/Boxster relatief betaalbare instap-sportwagens bleven terwijl de 911 steeds duurder wordt. Porsche Nederland kon tegenover media noch ontkennen noch bevestigen dat het EV-project wordt stopgezet, waardoor de toekomst van de elektrische 718 voorlopig onzeker blijft.