Treser deed het 40 jaar terug met de Audi 90, Volvo 30 jaar later met de S60, maar zonder succes

In dit artikel:

Hoewel tegenwoordig zelfs kleine modellen hoger worden gezet, sloeg het idee van een ‘opgeruigde’ sedan toen en nu zelden aan. Ruim tien jaar geleden faalde Volvo met de S60 Cross Country; decennia daarvoor experimenteerde de Duitser Walter Treser al met iets vergelijkbaars: de Treser Hunter. Treser, bekend van aftermarket accessoires en als voormalig Audi-medewerker, bouwde in de jaren tachtig kleine series op basis van de Audi 90 quattro op verzoek van rijke klanten, waaronder de sultan van Oman.

De Treser Hunter was een verhoogde offroad‑sedan: circa 20 cm extra bodemvrijheid, speciale Michelin TRX‑banden en een open dak zodat inzittenden tijdens valkenjacht konden staan. Mechanisch was de auto gebaseerd op de 2,2‑liter vijfcilinder van de 90 quattro (136 pk), maar Treser bood vermogenstuning tot 160 pk en zelfs turbo‑oplossingen tot ongeveer 250 pk. Commercieel waren Duitse kopers minder enthousiast, waardoor er maar enkele exemplaren op de weg kwamen.

Wie nu een Treser Hunter wil zien kan terecht in het Audi‑ en Siku‑museum in Stadtlohn (D), vlakbij Winterswijk, waar ook andere bijzondere Audi‑projecten te vinden zijn. Tresers werk illustreert hoe nicheopdrachten leidden tot eigenzinnige, technische oplossingen ver vóór de huidige suv‑sedantrend.