Troonwisseling: BYD verkoopt de meeste elektrische auto's

In dit artikel:

Het Chinese automerk BYD overtreft in 2025 voor het eerst Tesla als grootste verkoper van elektrische auto’s wereldwijd, blijkt uit een analyse van AFP. De omslag is het gevolg van meerdere factoren die Tesla dit jaar juist parten speelden.

In Europa daalden de Tesla-verkopen fors nadat topman Elon Musk zich politiek en publiekelijk uitsprak — onder meer met steun voor Donald Trump — wat in sommige landen leidde tot een merkbare terughoudendheid bij kopers. In de Verenigde Staten is de situatie verergerd doordat de aanschafsubsidie van ruim 7.000 dollar voor elektrische auto’s in oktober werd geschrapt; in november daalde de verkoop van Tesla’s daar bijna een kwart ten opzichte van een jaar eerder. Daarmee ziet het ernaar uit dat het laatste kwartaal weinig goeds voor Tesla brengt.

Er zijn echter ook lokale tegenbewegingen: in Nederland steeg de vraag kortstondig doordat consumenten en bedrijven vlak voor een mogelijke verhoging van de bijtelling nog bestellingen plaatsten; die uitgestelde maatregel ging uiteindelijk niet door, maar de orders waren al geplaatst. Toch compenseert zo’n piek de bredere daling in veel andere Europese markten niet: per saldo neemt Teslas afzet in de regio af en lijdt het merk relatief zwaar.

BYD profiteert juist: het Chinese bedrijf biedt betaalbare modellen en een breed assortiment, waarmee het klanten aantrekt die Tesla’s Model 3 en Y te weinig vernieuwend vinden. Ook zijn de bestellingen voor duurdere Tesla-modellen (Model S en X) sterk teruggelopen. Tesla hoopt op vernieuwing — de geplande robottaxi (Cybercab) zou voor 2027 op de markt moeten komen — maar het ontbreken van stuur en pedalen en mogelijke regelgeving kunnen die lancering vertragen en het commerciële succes beperken. Zonder een nieuw massamarktmodel lijkt het moeilijk voor Tesla om BYD snel van de troon te stoten.