Tweedehands elektrische auto in trek door dure benzine en diesel
In dit artikel:
Carina en Jan de Nijs maken een proefrit in een tweedehands elektrische auto en overwegen een aankoop nu benzineprijzen fors zijn gestegen. Hun ervaring weerspiegelt een bredere trend: de vraag naar gebruikte elektrische voertuigen (EV’s) in Nederland neemt snel toe.
Brancheorganisatie Bovag meldt dat in maart — de eerste volle maand sinds het uitbreken van de oorlog met Iran, toen brandstofprijzen omhoog schoten — het aantal verkochte tweedehands EV’s met circa 50% toenam ten opzichte van de maand ervoor. Over de afgelopen drie maanden werden bijna 35.000 elektrische occasions verkocht, op een totaal van ruim 540.000 tweedehands auto’s; dat is een marktaandeel van ongeveer 6,5%. Volgens Bovag-woordvoerder Bob Velthuis maken dure brandstof en een groeiend aanbod betaalbare elektrische occasions elektrisch rijden voor meer mensen financieel aantrekkelijk.
Ook lokale autobedrijven merken de stijging. Johan Meure uit Purmerend spreekt van een explosieve toename in de vraag in recente weken (naar schatting 35–40%). Online zoekplatform Gaspedaal.nl ziet eveneens meer klikken op advertenties voor EV’s sinds het begin van de energiecrisis. Het aanbod van gebruikte elektrische auto’s is toegenomen doordat leasemaatschappijen steeds vaker gebruikte EV’s terugzetten op de markt nadat leaserijders ze hebben gebruikt.
Naast prijsfactoren speelt een nieuwe regeling een rol: sinds het begin van dit jaar kunnen huishoudens die thuis laden certificaten (verklaringen van geleverde laadstroom) verkopen aan vervuilende bedrijven, wat de aantrekkelijkheid van elektrisch rijden vergroot. Voorheen was het economisch minder aantrekkelijk om elektrisch te gaan rijden door wegvallende fiscale voordelen; dat leidde ertoe dat veel gebruikte EV’s werden geëxporteerd naar gunstiger landen zoals Noorwegen.
Psychologische drempels en zorgen over batterijkwaliteit remden de markt, maar die terughoudendheid neemt af. Gedragspsycholoog Daan Remarque vermoedt dat de energiecrisis koopgedrag blijvend kan veranderen: wie eenmaal elektrisch rijdt, stapt minder snel terug. Meure meet vaak nog 90–95% (soms zelfs 100%) van de originele batterijcapaciteit bij vijf jaar oude auto’s, wat twijfels bij kopers helpt wegnemen. Hij verwacht dat de prijzen van gebruikte elektrische auto’s door de toegenomen vraag zullen stijgen.
Terug bij de proefrit zijn Carina en Jan enthousiast over het rijgevoel en de stilte van de EV; ze zeggen verkocht te zijn, maar nemen eerst de tijd om de keuze te overwegen.