Twingo IV, Wave en Spring II: al het goede komt in drieën

In dit artikel:

Renault ontwikkelt samen met Dacia en Nissan een drieling van kleine elektrische stadsauto’s: de Renault Twingo IV, de tweede generatie Dacia Spring en de Nissan Wave. De modellen delen hun technische basis en productielocatie, maar krijgen elk een eigen uiterlijk, prijs en doelgroep. Daarmee wil Renault het betaalbare A-segment nieuw leven inblazen.

De nieuwe Dacia Spring, intern bekend als Evader, wordt naar verwachting de goedkoopste van het trio, met een richtprijs van ongeveer 18.000 euro. In tegenstelling tot de huidige Spring is hij vanaf het begin ontwikkeld op een Europese basis, in plaats van op de voor India ontworpen Renault Kwid. Daardoor moet de auto onder meer een betere wegligging krijgen. De Spring II wordt iets langer: ongeveer 3,80 meter tegenover 3,70 meter nu, maar behoudt zijn compacte SUV-uitstraling.

Technisch sluit de Dacia aan bij de nieuwe Twingo. Hij krijgt vermoedelijk een elektromotor van 80 pk en een accu van 27,5 kWh, goed voor circa 250 kilometer actieradius. De topsnelheid wordt begrensd op 130 km/u. Daarmee verbetert hij de prestaties van de huidige Spring 65, die 65 pk, een netto-accu van 24,3 kWh en 228 kilometer bereik heeft.

De productie van de Twingo, Spring en Nissan Wave komt in de fabriek van Revoz in Novo Mesto, Slovenië. De Spring II moet komend najaar op de Autosalon van Parijs worden gepresenteerd; de Nissan volgt in 2027. Die krijgt een luxere positionering en waarschijnlijk een vanafprijs rond 23.000 euro, zodat de drie modellen elkaar aanvullen in plaats van rechtstreeks te beconcurreren.