Uitgebrande elektrische auto belandt op de sloop, maar de medewerkers vinden iets totaal onverwachts

In dit artikel:

Bij sloopbedrijf MotoCoche langs de A-92G in Spanje leverde de recente binnenkomst van een uitgebrande Kia e-Niro een onverwacht beeld op: ondanks zware brandschade aan de achterzijde en deels verkoolde zijkanten startte de EV nog probleemloos en kon hij rijden. Technici ontdekten dat het accupakket van 64,8 kWh, ingebouwd in de vloer, intact was gebleven; dat verklaart de werking van het hoogspanningscircuit ondanks het verbrande chassis. De e-Niro had slechts ~6.000 km gereden en de voorzijde zag er nog vrijwel nieuw uit, maar de wagen is onherroepelijk bestemd voor de sloop en zal als onderdelenbank dienen.

Het voorval illustreert een bredere ontwikkeling: demontagebedrijven zien steeds vaker elektrische modellen binnenkomen — van Tesla’s tot BYD en MG — en merken op dat EV-techniek minder bewegende delen heeft dan verbrandingsmotoren, wat onderhoud en complexiteit vermindert. MotoCoche haalde eerder al een Tesla Model 3 binnen (±21.900 km) en sprak waardering uit voor de bouwkwaliteit van sommige Chinese merken zoals BYD.

Tegelijk verandert het sloopvak van fysiek mechanisch werk naar het veilig afhandelen van hoogvoltbatterijen, software en elektronische modules. Het incident met de Kia toont zowel de veerkracht van batterijsystemen als de noodzaak voor gespecialiseerde kennis en procedures bij het slopen en recyclen van elektrische voertuigen.