Update voor toffe sportwagen geeft ons nog meer FOMO
In dit artikel:
Nissan heeft in Japan een facelift voor de nieuwste Z (RZ34, nog steeds Fairlady Z genoemd op thuisgrond) onthuld en voert enkele technische en visuele verfijningen door — terwijl Europa opnieuw wordt overgeslagen. De vernieuwde Z blijft trouw aan de bekende formule: een voorin geplaatste 3,0-liter twin-turbo V6 (VR30DDTT) met achterwielaandrijving, standaard 405 pk en een zespits handbak; een negentraps automaat blijft optioneel.
Visueel legt Nissan het ontwerp nog verder in de nostalgische richting van de originele S30 (240Z): het front is licht hertekend met lamellen en een carrosseriekleurig paneel in de grille, er staat nu een Z-logo vóórop en er zijn nieuwe two-tone velgen. Een nieuwe lakkleur, Unryu Green, refereert bewust aan het Grand Prix Green van de S30. Binnenin is er nu een beige interieuroptie voor de onderste helft van het dashboard en de stoelen.
Onderhuids zijn er subtiele maar gerichte aanpassingen: een opnieuw afgestelde ECU en kleine motortweaks geven directere gasrespons, terwijl grotere schokdempers het comfort moeten verbeteren zonder het sportieve karakter te verliezen. Belangrijk voor liefhebbers is de terugkeer van de handgeschakelde zesbak op de Nismo‑uitvoering: de Z Nismo behoudt zijn 420 pk, maar waar die variant eerder alleen met automaat leverbaar was, komt er nu officieel ook een handgeschakelde versie.
De updates worden gedurende het jaar in Japan ingevoerd; vergelijkbare wijzigingen worden later verwacht voor de Amerikaanse markt. Voor Europa betekent dit opnieuw geen officiële invoer, wat bij geïnteresseerde rijders voor FOMO zorgt: een modern, sterk gemotoriseerde achterwielaangedreven sportwagen met klassieke styling en nu zelfs Nismo‑specs met handbak is precies waar autoliefhebbers warm voor lopen.