Van achterstand naar voorsprong: inhaalrace met 20 nieuwe Audi's in 2 jaar
In dit artikel:
Audi staat aan de vooravond van een ingrijpend productoffensief na jaren van vertraging en softwareproblemen die het modelportfolio in 2023 verouderd maakten. CEO Gernot Döllner erkent openlijk de achterstand, veroorzaakt door problemen bij de ontwikkeling van de Q6 e-tron en de Porsche Macan, wat een kettingreactie in het hele aanbod veroorzaakte. Sinds zijn aantreden in 2023 heeft Audi met de “Audi Agenda” een brede strategische en culturele transformatie ingezet om het merk toekomstbestendig te maken, waarbij sneller beslissen, hernieuwd design, softwareontwikkeling en productie centraal staan.
Tussen begin 2023 en halverwege 2025 brengt Audi maar liefst 20 nieuwe modellen uit, waarmee het van het oudste naar het jongste premiumportfolio transformeert. Dit omvat volledig elektrische auto’s zoals de Q6 e-tron, plug-in hybrides in diverse segmenten, en ook modellen met verbrandingsmotor. Audi rekent daarbij ook varianten zoals de Q5 Sportback en sterkere motoruitvoeringen als nieuwe modellen. De plug-in hybride technologie blijft volgens Audi geen overgangsoplossing maar een volwaardig alternatief dat de komende 7 tot 10 jaar relevant blijft, wat aansluit bij de onzekerheden in de wereldwijde markt en regio’s die nog niet volledig op elektrisch zijn overgestapt.
Hoewel het huidige hoge tempo van modelintroducties indrukwekkend is, wil Audi vanaf 2026 terugkeren naar een duurzaam ritme van twee nieuwe modellen per jaar om overbelasting van ontwikkelteams te voorkomen en de markt beter te bedienen. Naast kwantiteit benadrukt Audi ook de noodzaak om het merk opnieuw vorm te geven met een nieuwe designchef, samenwerking met softwarepartner Rivian en een reorganisatie naar een matrixstructuur. De focus ligt op onderscheidend design, een verbeterde in-car ervaring en technologische innovatie zoals geautomatiseerd rijden.
Een opvallend stylingdetail blijft Audi’s karakteristieke lichtsignatuur, waarbij innovatieve OLED-achterlichten een uniek en fraai kenmerk vormen. Audi’s inhaalrace is daarmee niet alleen een reactie op het verleden, maar een ambitieuze poging om zich te positioneren als technologisch en designleider. Het succes hiervan zal vooral afhangen van de visie, uitvoering en continuïteit van het merk op lange termijn.