Van deze Toyota Urban Cruiser ligt de Kia EV3 niet wakker

In dit artikel:

Toyota introduceert in het eerste kwartaal van 2026 de Urban Cruiser, een elektrische SUV in het B-segment die samen met Suzuki is ontwikkeld en de tweelingbroer is van de Suzuki eVitara. Ondanks dat Toyota hiermee een alternatief biedt voor de populaire Yaris Cross, lijkt het model weinig kans te maken om de dominante rol van de Kia EV3 op de Nederlandse markt te bedreigen. De Urban Cruiser meet 4,29 meter, vergelijkbaar met de 4,30 meter van de Kia EV3, maar valt qua bagageruimte tegen met slechts 238 liter standaard en maximaal 306 liter met verschuifbare achterbank, waar de EV3 460 liter biedt.

De auto is voorzien van twee BYD-LFP-accupakketten: een kleinere van 47,8 kWh met 144 pk en een grotere van 59,8 kWh met 174 pk en een 4WD-variant met 184 pk. Daarmee haalt de Urban Cruiser 344 tot 426 kilometer actieradius. Opladen kan met maximaal 125 kW, maar het laden van 10 tot 80 procent duurt ongeveer 45 minuten, relatief lang voor deze segmentklasse.

De prijzen beginnen bij 32.995 euro voor de basisversie en 35.795 euro voor het model met de grotere accu, wat iets lager ligt dan de Kia EV3 die rond de 37.000 euro start. Standaard is onder meer een warmtepomp, batterijvoorverwarming en een verschuifbare achterbank. Door het gebruik van zware LFP-accu’s weegt de 4WD-uitvoering 1.835 kg, wat resulteert in een stevige vering die hobbels goed opvangt en zorgt voor een directere, sportievere rijervaring dan de vaak wat slapper ogende Kia EV3.

Hoewel Toyota vroegtijdig aandacht probeert te genereren, blijft de concurrentie in het volumegevoelige B-segment groot. De Urban Cruiser zal het vooral moeten hebben van zijn scherpe prijs en rijgedrag, maar moet nog bewijzen of het genoeg is om de populaire Kia EV3 te kunnen evenaren of voorbijstreven.