Van succesvol automerk naar afgegleden glorie

In dit artikel:

Nissan is uit de wereldwijde top 10 van automerken gevallen, voor het eerst sinds 2004, zo meldt Nikkei. In de eerste helft van 2025 leverde het merk 1,61 miljoen voertuigen af — nog altijd een groot volume, maar 6% minder dan een jaar eerder en het laagste niveau in 16 jaar. Suzuki verkocht in die periode iets meer (1,63 miljoen).

De daling is breed: in China, ooit een belangrijke groeimarkt voor Nissan, gingen de verkopen terug van 720.000 in 2018 naar 270.000 nu, een krimp van ongeveer 60% terwijl de Chinese markt zelf groeit. Ook binnen Japan daalden de afzetcijfers met 10% tot circa 220.000 eenheden, en in de VS worstelt Nissan eveneens met marktaandeel. Tegelijkertijd hebben Koreaanse merken als Hyundai en Kia terrein gewonnen.

Financieel vertaalt zich dat in verlies: Nissan rapporteerde over het meest recente kwartaal een verlies van 115,7 miljard yen (ongeveer 785 miljoen dollar), na een winst van bijna 29 miljard yen een jaar eerder — het vierde achtereenvolgende verliesgevende kwartaal.

Het bedrijf probeert terug te vechten: later dit jaar staat in Japan een volledig nieuwe Leaf gepland (de eerste volledige modelwissel in acht jaar) en er komen enkele bij Nissan gebrande modellen uit de alliantie met Renault. Of deze vernieuwing en rebadging voldoende zijn om Nissan op lange termijn weer competitief te maken, blijft onzeker, temeer omdat de auto-industrie snel verschuift richting EV’s en merken als Hyundai/Kia en Chinese fabrikanten stevig doorpakken.