Van winkeldochter naar goudmijn: waarom de tweedehands EV plotseling zo gewild is
In dit artikel:
De sterk gestegen benzineprijzen zetten de Europese secondhand-autohandel plotseling op zijn kop: tweedehands elektrische auto's schieten in populariteit. Door een schok op de oliemarkt rond Iran steeg de gemiddelde benzineprijs in de EU tussen eind februari en half maart met 12% naar €1,84 per liter, en in Nederland ligt de Gemiddelde Landelijke Adviesprijs voor Euro95 inmiddels rond €2,56 (diesel €2,66). Dat maakt elektrisch rijden voor veel kopers financieel aantrekkelijker.
Autoplatforms en dealers melden scherpe groei in zoekopdrachten en verkopen van stekker-occasions. Dat komt doordat gebruikte EV’s vaak veel goedkoper en direct leverbaar zijn dan nieuwe: volgens Marketcheck tot wel 40% voordeliger en zonder lange wachttijden. Bij de Franse occasionspecialist Aramisauto nam het aandeel verkochte EV’s snel toe van 6,5% naar 12,7%; CEO Romain Boscher merkt dat prijzen richting €2 per liter een blijvende indruk bij consumenten achterlaten.
Breed Europees beeld: Mobile.de zag het aandeel zoekopdrachten naar elektrische auto's in maart bijna verdrievoudigen naar 36% en registreerde 66% meer aankoopverzoeken. Bij de grootste BMW-dealergroep in Duitsland steeg het aandeel verkochte elektrische occasions medio maart naar 13,6%, aldus eigenaar Burkhard Weller. Ook in markten waar laadinfrastructuur nog groeit nemen zoekvolumes toe: OLX meldt wekelijkse stijgingen in Frankrijk (+50%), Roemenië (+40%), Portugal (+54%) en Polen (+39%). In Noorwegen, waar elektrisch rijden al veel verder is, hebben gebruikte EV’s op Finn.no inmiddels diesels ingehaald — “de markt voor gebruikte elektrische auto's is een goudmijn,” aldus analist Terje Dahlgren.
Kort samengevat: de plotselinge brandstofprijsstijgingen hebben oude zorgen over accuduur en technologische veroudering naar de achtergrond gedrukt; kopers kiezen nu massaal voor betaalbare, direct beschikbare elektrische occasions om brandstofkosten te drukken. De trend kan de adoptie van elektrische auto’s versnellen, terwijl beschikbaarheid van laadinfra en batterijkwaliteit voorlopig aandachtspunten blijven.