Van woonkamer op wielen tot stroombron: Sharp's LDK+ denkt met je huis mee

In dit artikel:

Sharp heeft de LDK+ gepresenteerd, een elektrisch minivanconcept dat tegelijk als mobiele energiecentrale voor je huis fungeert. De auto — ontwikkeld in samenwerking met Foxconn — combineert woonachtige interieurkenmerken (onder meer een 65-inch scherm achterin) met zonnepanelen op het dak en directe koppeling aan Sharp’s IoT-ecosysteem. Belangrijkste technische belofte is bidirectioneel laden: Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G) maken van de LDK+ een slimme batterij die overdag kan bijladen met zonne-energie en ’s avonds stroom teruglevert aan woning of net. In Japan is die veerkrachtigheid extra relevant vanwege aardbevings- en klimaatrisico’s; de auto kan daar als noodaccu dienen.

Het concept sluit aan bij ontwikkelingen die ook in Nederland al zichtbaar zijn. In Utrecht loopt een grootschalig project met 500 deelauto’s die niet alleen rijden, maar bij netpieken energie teruggeven om overbelasting te voorkomen; die “rijdende buurtbatterijen” illustreren hoe V2G in de praktijk werkt. Voor particuliere huishoudens met zonnepanelen, warmtepomp en dynamisch energiecontract kan een V2H-compatibele auto straks een logische stap zijn om zelfvoorziening en flexibiliteit te vergroten.

Sharp positioneert de LDK+ anders dan sommige techmerken die vooral inzetten op entertainment en softwareintegratie (zoals Sony/Honda’s Afeela): hier staat de auto als onderdeel van het huishoudelijke energie-ecosysteem centraal. Voor grootschalige adoptie zijn echter meer dan alleen voertuigen nodig: fabrikanten moeten bidirectioneel laden ondersteunen, laadinfra moet worden uitgerold en wetgeving en marktsignalen moeten meebewegen om terugleveren aan woning en net praktisch en financieel aantrekkelijk te maken. Utrecht fungeert nu als proeftuin; als die ervaringen positief blijven, kan de technologie geleidelijk breder in Nederland worden toegepast.