Vast aan saai geel: dit is waarom je in Nederland geen eigen kenteken mag kiezen

In dit artikel:

Minister Jan van Madlener trekt een streep door het plan voor gepersonaliseerde kentekens in Nederland: die komen er niet. Een onafhankelijk onderzoek van Significant Synergy toont aan dat invoering technisch en financieel onhaalbaar is omdat het Nederlandse kentekensysteem het nummer aan de auto koppelt, niet aan de eigenaar. Dat maakt de kentekencombinatie tot een cruciale sleutel in systemen van RDW, verzekeraars, leasemaatschappijen, Belastingdienst en politie, waardoor aanpassingen ingrijpend zijn.

De kosten voor het ombouwen van de digitale infrastructuur worden geschat op enkele tientallen miljoenen tot meer dan 100 miljoen euro, exclusief de extra jaarlijkse lasten. Eenvoudige alternatieven bleken ook problematisch: een ‘light’-variant waarbij een gepersonaliseerd kenteken aan de auto blijft hangen kan leiden tot onwenselijke situaties bij doorverkoop, en tijdelijke ‘schaduwkentekens’ blijken eveneens te duur en complex.

Madlener schrijft in zijn brief aan de Kamer: "Het kabinet ziet op basis van het onderzoek geen aanleiding om het stelsel voor kentekenregistraties te wijzigen." Ironisch is dat zijn eigen partij (PVV), samen met VVD, NSC en BBB, vorig jaar de motie voor vanity-plates indiende in de verwachting van extra inkomsten. Het onderzoek concludeert echter dat de opbrengsten de hoge invoerings- en beheerkosten niet rechtvaardigen.

Kortom: in Nederland blijft het voorlopig bij willekeurige RDW-combinaties, terwijl landen als België, Engeland en Dubai wel lucratieve gepersonaliseerde platen kennen. Wie per se zijn naam op de bumper wil, moet het voorlopig zonder officiële kentekenkeuze doen.