Vatten elektrische auto's echt vaker vlam? Onderzoek uit drie landen geeft voor eens en altijd antwoord

In dit artikel:

Viral video’s van brandende elektrische auto’s wekken de indruk dat EV’s regelmatig en explosief in brand vliegen, maar dat beeld klopt volgens brandweer en onderzoekers niet met de feiten. Recente studies uit Zweden, Duitsland en de VS tonen aan dat elektrische auto’s niet vaker vuur vangen dan benzine- of dieselauto’s; in de VS worden bijvoorbeeld 25 branden per miljard gereden kilometers gerapporteerd bij EV’s tegenover 61 bij voertuigen met verbrandingsmotoren. Ook de Duitse verzekeringsvereniging GDV wijst op verbeterde accutechnologie en strengere kwaliteitscontrole.

De verklaring voor de opgeblazen perceptie ligt deels bij social media en deels bij het opvallende uiterlijk van lithium‑ionbranden: het vuurbeeld is ongewoon en daardoor dramatischer op video. Batterijonderzoeker Helmut Ehrenberg wijst erop dat veel storingen door interne veiligheidssystemen worden gekeerd en dat “niet elke storing leidt tot een grote brand.”

Brandweercommandant Christian Emrich (Freiburg) noemt de stelling dat EV’s “onblusbaar” zijn onjuist. Een accubrand vereist wel een andere blustactiek: koelen van het batterijpakket met grote hoeveelheden water, inzet van warmtecamera’s, soms tijdelijke isolatie of gecontroleerd onderdompelen in een watertank om herontbranding te voorkomen. Accu’s houden warmte langer vast, wat specialistische training en protocollen vereist, maar niet betekent dat ze gevaarlijker zijn dan traditionele auto’s.

Kortom: elektrische auto’s branden anders, maar niet vaker. Technische vooruitgang, betere ontwerpen en goed opgeleide brandweerteams beperken het risico; goed onderhoud, regelmatige updates en verstandig laden verlagen dat risico verder.