Vattenfall meldt 68% meer laadsessies in 2025

In dit artikel:

Vattenfall InCharge registreerde in 2025 bijna acht miljoen publieke laadsessies in Nederland — een toename van 68% ten opzichte van 2024 en 150% ten opzichte van 2023. Zowel uitbreiding van het netwerk als intensiever gebruik van bestaande punten verklaren de groei: gebruik per laadpunt steeg met 15% en het InCharge-netwerk nam toe met 8.200 laadpunten (met twee aansluitingen per paal).

Toch loopt de uitrol van nieuwe publieke laadpunten niet zo snel als Vattenfall zou willen. Netcongestie, vertraagde verkeersbesluiten en een tekort aan installateurs remmen plaatsing. Volgens directeur Alied Wessels Boer is een goed dekkend laadsysteem cruciaal om EV-omslag te versnellen en zo luchtkwaliteit en CO2-uitstoot te verbeteren; de benodigde stroom kan grotendeels duurzaam in Nederland worden opgewekt.

Laadgedrag veranderde weinig: een op de drie laadsessies vond plaats tussen 17:00 en 21:00 (piekuren), terwijl ongeveer een derde van de geladen kWh juist tussen 9:00 en 17:00 werd afgenomen, wanneer vaak veel zon- en windenergie beschikbaar is. Gemiddeld blijft een auto zo’n acht uur aangesloten, terwijl het laden meestal binnen vier uur voltooid is — ruimte die benut kan worden voor slim en tijdelijk verlaagd vermogen zonder merkbaar ongemak.

Sinds najaar 2025 loopt een proef met Netbewust Laden waarbij netbeheerders bij piek minder stroom leveren. Tarieven waren in 2025 stabiel; InCharge schuift geleidelijk naar dynamische prijzen, al zijn in Noord-Holland, Flevoland en Utrecht al dalurenkortingen actief voor klanten met een InCharge-laadpas.