Veel auto's hebben een verborgen stand voor de ruitenwissers, en juist dit najaar heb je hem nodig

In dit artikel:

Bij veel moderne auto’s liggen de ruitenwissers in hun normale ruststand gedeeltelijk onder de motorkap. Daardoor kunnen bestuurders de armen niet zomaar optillen zonder de motorkaprand of lak te beschadigen. Fabrikanten hebben daarom een servicestand ingebouwd, waarin de wissers hoger op de voorruit komen te staan en veilig kunnen worden opgetild.

Die stand is vooral nuttig in het najaar. Zon, warmte, uv-straling, stof en insecten kunnen het rubber tijdens de zomer aantasten. Strepen, een waas, piepende wissers of stuiteren zijn signalen dat de bladen mogelijk vervangen moeten worden. Fabrikanten en de ANWB adviseren doorgaans om ruitenwissers ongeveer iedere twaalf tot vijftien maanden te controleren of te vervangen, afhankelijk van de omstandigheden.

De bediening van de servicestand verschilt per merk, model en bouwjaar. Bij sommige Volkswagen-modellen wordt de wisserbediening kort na het uitschakelen geactiveerd; Kia en Toyota gebruiken daarvoor een bepaalde positie van de wisserhendel binnen een beperkte tijd. Volvo biedt bij verschillende modellen een optie op het touchscreen, terwijl Mercedes eveneens een specifieke combinatie van in- en uitschakelen en de wisserhendel gebruikt. De handleiding blijft daarom leidend; zoek daar op termen als ‘servicestand’ of ‘service position’.

De stand is later ook handig om een antivriesdeken te plaatsen of ijs van de voorruit te verwijderen. Beweeg bevroren wissers nooit geforceerd, omdat het rubber, de arm of de aandrijving kan beschadigen. Klap de armen na onderhoud altijd terug tegen de ruit voordat de auto wordt ingeschakeld of gaat rijden. Zo voorkom je schade en houd je het zicht veilig tijdens herfst- en winterweer.