Veel grip, weinig karakter: test Peugeot E-5008 Dual Motor
In dit artikel:
Peugeot heeft onlangs de prijzen onthuld van de Launch Edition voor de E-3008 Dual Motor en E-5008 Dual Motor, waarbij de vraag rijst of de vierwielaangedreven versies hun hogere prijs rechtvaardigen. De E-5008, met een 16,2 centimeter langere wielbasis en tot zeven zitplaatsen, onderscheidt zich door meer veelzijdigheid dankzij een stationwagenachtige carrosserie en een flexibel interieur met verschuifbare en neerklapbare stoelen. Dit model, gebaseerd op het STLA Medium platform van de Stellantis Groep, biedt opvallend comfort, vooral op de derde zitrij, en een aanzienlijke bagageruimte die varieert van 259 liter (met zeven zitplaatsen) tot 1.815 liter bij het neergeklapt tweede zitrij.
Tijdens een testrit viel vooral het hoge akoestische comfort op; rijgeluiden en windgeruis worden effectief geïsoleerd tot ongeveer 130 km/u. Het langere onderstel zorgt voor een rustiger rijgedrag en betere vering dan de E-3008, hoewel dat ten koste gaat van wendbaarheid. Met een totaalgewicht van circa 2,4 ton levert de tweede elektromotor op de achteras de vierwielaandrijving en voegt 112 pk toe, waardoor het systeemvermogen uitkomt op 325 pk met 509 Nm koppel. Dit resulteert in een vlotte acceleratie van 0 naar 100 km/u in circa zes seconden en een ontspannen rijervaring.
De 4WD-functie is vooral gericht op verbeterde grip op gladde wegen en beschikt over Hill Descent Control, maar maakt de E-5008 niet sportiever of geschikt voor off-road avonturen. Peugeot heeft wel de vering en stabilisatoren versterkt, maar blijft een comfortabel geveerde SUV met een sportief reagerende, zij het ietwat onnatuurlijk aanvoelende, besturing in de Sport-stand.
De Launch Edition van de elektrische E-5008 kost 59.515 euro en is rijk uitgerust met onder andere een two-tone lak, pixel-led koplampen, een elektrische achterklep, verwarmbare Alcantara-stoelen met massagefunctie en panoramisch zonnedak. Peugeot biedt daarbij een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer op het gehele voertuig en de accu. De E-5008 Dual Motor combineert dus ruimtelijkheid en comfort met een krachtige en veelzijdige elektrische aandrijflijn, maar de meerprijs voor de vierwielaandrijving levert vooral extra grip en vermogen en minder een sportieve rijervaring op.