Veel kritiek op tolsysteem Blankenburgtunnel

In dit artikel:

Een jaar na de opening van de Blankenburgtunnel zijn er grote problemen rond het nieuwe e‑tolstelsel: ongeveer 250.000 automobilisten kregen een boete omdat ze niet (op tijd) betaalden. Tot 2 november passeerden zo’n 10 miljoen ritten; van die chauffeurs betaalde ongeveer 1 op de 5 niet binnen de gestelde termijn en kreeg een betalingsherinnering.

Het systeem werkt zonder fysieke tolpoortjes: camera’s registreren kentekens bij binnenkomst, waarna bestuurders binnen 72 uur via e‑tol.nl moeten betalen (personenauto’s €1,57) of zich aanmelden voor automatische incasso. Bij niet-betalen volgt eerst een herinnering van €9; blijft betaling uit, dan komt er nog een boete van €35 bij. De RDW zegt dat bijna 80% van de ritten automatisch wordt verrekend en wijst erop dat veel mensen pas na een herinnering betalen.

Nationale Ombudsman Reinier van Zutphen noemt de opzet fundamenteel gebrekkig: de overheid lijkt te rekenen op fouten van burgers en verdient volgens hem te veel aan herinneringen — hij spreekt van “een perverse reflex”. Van Zutphen pleit voor een toegankelijker systeem: de eerste herinnering gratis, mogelijkheden voor mensen zonder digitale vaardigheden (bijv. contante betaling) en een ontwerp dat burgers ondersteunt in plaats van bestraft bij onduidelijkheid.

Ook auteur Merel van Rooy bekritiseert het stelsel en waarschuwt dat tolinkomsten nu worden overschaduwd door inkomsten uit aanmaningen en boetes. De discussie spitst zich toe op toegankelijkheid, proportionaliteit van boetes en de vraag of een geautomatiseerd systeem voldoende rekening houdt met gebruikers die moeite hebben met digitale afhandeling.