Verbruikstest: echte hybride auto is zuiniger dan zijn moderne tegenhanger

In dit artikel:

Een vergelijking tussen de volwaardige hybride Mitsubishi Colt 1.6 HEV en de mild hybride Peugeot 208 Hybrid 136 e-DSC6 toont duidelijk verschil in brandstofverbruik en rijervaring. Tijdens een testrit van 108 kilometer, bestaand uit stadsverkeer, landwegen en snelweg, verbruikte de Colt 5,2 liter per 100 kilometer (1 op 19,2), waarbij hij vaak volledig elektrisch tussen stoplichten reed dankzij zijn krachtige elektromotor en grotere batterij. De Peugeot 208, met een zwakkere elektromotor en kleinere accu, haalde een testverbruik van 5,6 liter per 100 km (1 op 17,9), iets minder zuinig maar nog steeds netjes, ook al lag het verbruik ongeveer een liter boven de fabriekswaarde.

Qua prestaties neemt de Peugeot het voortouw: hij accelereert in 8,4 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 200 km/u, terwijl de Colt vanwege zijn focus op efficiëntie begrensd is tot 180 km/u en in 9 seconden naar de honderd sprint. Ook de automaat in de 208, een zestraps met dubbele koppeling, schakelt vloeiender en is beter geschikt voor sportiever rijgedrag dan de automatische transmissie van de Colt, die het prettigst functioneert bij een ontspannen rijstijl zonder harde acceleraties.

De conclusie is dat de complexe techniek van de full hybrid Mitsubishi Colt daadwerkelijk leidt tot een lager brandstofverbruik, maar dat de mild hybrid Peugeot 208 meer rijplezier en kracht biedt, met iets minder nadruk op zuinigheid. Hiermee laat de test zien dat mild hybrids vooral bedoeld zijn als een efficiënte tussenoplossing en dat volledige hybrides nog steeds de meest brandstofbesparende optie zijn binnen de hybride technologie.