Vergeet de Stelvio: deze waanzinnige bergpas vol tunnelbochten werd in 100 dagen gebouwd

In dit artikel:

In de Veneto-regio ligt een opvallende bergweg: de Passo San Boldo (SP 635), een ingenieus tracé van 18 haarspeldbochten dat de valleien bij Trichiana en Tovena verbindt en tot 706 meter stijgt. Wat de pas bijzonder maakt, is de extreem steile zuidkant: om het hoogteverschil op korte afstand te overwinnen zijn vijf bochten letterlijk in de rotswand uitgehakt en met elkaar verbonden via zes bruggen. Door die tunnelachtige bochten is het wegdeel eenbaans; verkeerslichten bepalen wisselend stijgend en dalend verkeer en er geldt een strikte hoogtegrens van 3,2 meter omdat eerder toeristenbussen er vast kwamen te zitten.

De huidige weg heeft een militaire oorsprong. Hoewel er eeuwenlang al een geitenpad bestond dat zelfs door Romeinen en Venetianen werd gebruikt, werd de moderne asfaltroute in de lente van 1918 aangelegd omdat het Oostenrijks-Hongaarse leger snel een bevoorradingsweg naar het Piave-front nodig had. De eis was dat de helling nergens steiler mocht zijn dan 12 procent, zodat zware kanonnen vervoerd konden worden. In een race tegen de klok werden in totaal zo’n 1.400 mensen — waaronder Russische krijgsgevangenen en lokale bewoners, zelfs ouderen, vrouwen en kinderen — in drieploegendiensten ingezet. Het werk werd in precies honderd dagen voltooid, waardoor de pas de bijnaam “Weg van 100 Dagen” kreeg.

Tegenwoordig is de San Boldo vooral een must voor autoliefhebbers en motorrijders die van technische wegen houden, niet van snelheid. Bovenaan de pas wacht Osteria La Muda, een herberg uit 1470 en daarmee een van de oudste nog actieve eetgelegenheden in Italië — een passende plek om bij te komen en te kijken naar het opmerkelijke staaltje wegenbouw dat onder immense tijdsdruk werd gerealiseerd. Turisti per Caso bracht deze unieke route recent opnieuw onder de aandacht.