Vergeet hypercars: deze nieuwe Fiat is misschien wel de traagste auto van 2026 (maar toch wil je hem)

In dit artikel:

Fiat introduceert voor 2026 een verrassend terugkeer met de nieuwe 500 Hybrid: geen racebolide maar een bewust zuinige en betaalbare stadsauto. In plaats van de elektrische 500e verschijnt nu een 1,0‑liter driecilinder met een 12‑volt mildhybridesysteem dat 65 pk levert. Resultaat: bescheiden prestaties (0–100 km/u in 16,2 seconden voor de hatchback, 17,3 voor de cabrio) en een topsnelheid rond 155 km/u, maar volgens Fiat wel een WLTP‑verbruik van ongeveer 1 op 20 — aantrekkelijk in stedelijk gebruik en gunstig voor de aankoopprijs.

De motorisering is geboren uit zakelijke afwegingen: hoewel de huidige 500‑generatie aanvankelijk als elektrisch model bedoeld was, keert de benzinemotor terug omdat er nog grote vraag is naar betaalbare verbrandingsauto’s. De productie vindt plaats in Mirafiori (Turijn), waar Fiat met een speciale ‘Torino’ launch‑editie eer wil bewijzen aan de fabriek en stad. Volgens het merk is het geen stap terug maar een manier om de iconische 500 voor meer mensen bereikbaar te houden.

Technisch kiest Fiat bewust voor eenvoud en rijplezier: een handgeschakelde zesbak in plaats van standaard automaat. Er zijn verschillende uitrustingsniveaus: de instap‑geïnspireerde ‘Torino’, de ‘Icon’ met 10,25‑inch scherm en 16‑inch velgen, en de luxere ‘La Prima’ met 17‑inchvelgen en digitale tellers. Moderne voorzieningen zoals draadloos Apple CarPlay, parkeercamera’s en rijhulpsystemen ontbreken niet.

De prijs maakt het voorstel aantrekkelijk: verwachting voor Nederland ligt tussen ongeveer €17.000 en €20.500 (definitieve tarieven afhankelijk van BPM op CO2). Mogelijk de langzaamste nieuwkomer van 2026, maar dankzij prijs, uiterlijk en praktische eigenschappen een kandidaat voor snelle verkoop.