Vergeten BMW-hybride is 30+ jaar oud en nog steeds indrukwekkend: moderne versie kost 10.000 euro

In dit artikel:

In 1991 grepen overheden al in om autorij groene te maken: Californië stelde destijds dat vanaf 1998 twee procent van de autoverkopen nul-emissie moest zijn. Als reactie toonden autofabrikanten op de IAA van dat jaar futuristische concepten: BMW liet de E1 zien en Volkswagen presenteerde de ei‑vormige hybride Chico.

De BMW E1 begon als volledig elektrische studie met een 19 kWh‑accupakket dat een elektromotor op de achteras aandreef; het systeempotentieel was klein (ongeveer 45 pk) maar de actieradius werd toen al op circa 249 km gesteld en opladen duurde zo’n twee uur. Uit de verdere ontwikkeling ontstonden de Z11 (studie) en in 1993 de Z15, waarvan twee exemplaren werden gebouwd: één puur elektrisch (top ~130 km/h) en één hybride met een viercilinder uit de BMW K1100-motorfiets als aanvullende aandrijfbron. Beide voertuigen waren licht gebouwd (aluminium/kunststof) en wogen rond de 900 kg.

Hoewel de E1 nooit in serie ging, legde het concept de basis voor kleinere BMW‑modellen later en voor het ontwerp-DNA van de i3. Die BMW i3 is nog altijd herkenbaar als een straatlegale conceptauto; op de tweedehandsmarkt zijn inmiddels zo’n 25 exemplaren onder de €10.000 te vinden. De meeste zijn volledig elektrisch (WLTP‑range circa 320 km), een klein aantal heeft een 647 cc tweecilinder als range‑extender.