Verguisd door de overheid, maar onverslaanbaar voor je portemonnee: de grote diesel-comeback

In dit artikel:

Voor wie veel kilometers maakt is tweedehands diesel nu juist een financieel aantrekkelijke optie, ondanks het negatieve imago dat de motor de afgelopen jaren kreeg. Door publieke angst en strengere regels zijn gebruikte diesels fors in prijs gedaald; luxe modellen zoals een BMW 3-serie, Volvo V60 of jonge Golf worden soms duizenden euro’s goedkoper aangeboden dan vergelijkbare benzineauto’s.

De reden om te kijken naar diesel is puur rekenwerk: de lagere aanschafwaarde compenseert jarenlang hogere motorrijtuigenbelasting (MRB) en de extra kosten ruim, zeker als je veel rijdt. Moderne diesels halen makkelijk 1 op 20 (tegenover zo’n 1 op 14 voor veel benzines), wat bij huidige brandstofprijzen snel scheelt — met een actieradius van 1.000+ km op de snelweg kom je bovendien veel minder vaak bij de pomp of laadpaal.

Praktische tips: rijd je meer dan circa 20.000 km per jaar, dan is diesel vaak goedkoper in TCO (total cost of ownership). Kies een Euro 6‑diesel met AdBlue; die voldoen aan de meeste milieuzones en vermijden beperkingen die oudere Euro 4/5‑motoren wél kunnen hebben. Dieselblokken zijn ook gebouwd op hoge kilometerstanden, wat onderhoudskosten per km kan drukken. Kortom: wie verstand boven sentiment zet en goed selecteert, kan van de dalende occasionprijzen profiteren.