Verkeersboetes in Nederland leveren een fortuin op!

In dit artikel:

Nederland kreeg in 2025 minder verkeersboetes dan een jaar eerder, maar de opbrengst steeg flink. Het CJIB registreerde 7.570.861 opgelegde boetes in 2025, ruim 400.000 minder dan de circa 7,9 miljoen in 2024. De daling is vooral te verklaren door minder snelheidsovertredingen: die gingen terug van 5,9 miljoen naar 5,4 miljoen boetes. Het gemiddelde bedrag per boete steeg echter van €104 naar €112,82, waardoor de totale initiële opbrengst uit boetes opliep naar €929,8 miljoen (tegen €824,8 miljoen in 2024). (Verdubbelingen door te laat betalen zijn hier niet meegerekend.)

Tegelijkertijd veranderde het beeld per overtredingssoort. Boetes voor afleiding in het verkeer (zoals telefoongebruik) namen sterk toe: van 165.408 naar 248.020. Een belangrijk instrument daarbij is de nieuwe “focusflitser”, een flitspaal die specifiek telefoongebruik tijdens het rijden registreert; in zijn eerste jaar leverde hij ruim 73.000 boetes op. Door dat succes worden er eind dit jaar nog vijftig extra focusflitsers geplaatst.

Andere categorieën bleven nagenoeg stabiel of lieten kleine wijzigingen zien: door rood rijden steeg licht naar 215.539 boetes; parkeerovertredingen waren ongeveer gelijk (naar 493.220). Bij milieuzones daalt het aantal verboden voertuigen dat de autoluwe binnensteden inrijdt van bijna 300.000 in 2024 naar circa 230.000 in 2025; 40.934 boetes betroffen overtredingen van nieuwe nul-emissiezones.

Kort samengevat: de Nederlandse handhaving zet steeds meer technische middelen in om pakkans te vergroten, waardoor sommige overtredingen (vooral afleiding) vaker worden bestraft. Ondanks minder totaaluitgedeelde boetes leverde de stijging van het gemiddelde boetebedrag vorig jaar juist een hoger financieel rendement op.