Verkoop BYD stort in met 30 procent: Chinese gigant verliest marktaandeel in eigen huis

In dit artikel:

BYD, ooit de prijsvechter die zelfs Tesla van de troon stootte en Europa overspoelde met betaalbare EV's, ziet zijn positie plotseling verslechteren. In januari verkocht het bedrijf wereldwijd ruim 210.000 auto's, maar dat was 30,1% minder dan een jaar eerder — de vijfde achtereenvolgende maand met dalende verkopen. Beleggers reageerden heftig: het aandeel in Hongkong dook bijna 7% omlaag en staat op het laagste niveau in een jaar.

De oorzaken liggen vooral in China zelf: hevige prijsconcurrentie van binnenlandse merken en het terugschroeven van staatsubsidies treffen BYD hard. Concurrenten als Geely verkochten in januari meer, en prijsgerichte nieuwkomers zoals Leapmotor groeien juist sterk (+27%), waardoor BYD marktaandeel verliest. Ook de technologische voorsprong waarmee BYD ooit uitblonk, lijkt te slinken.

De reddingslijn is export: buitenlandse verkopen stijgen met ongeveer 43% en bijna de helft van de geproduceerde BYD's gaat inmiddels de grens over. Het bedrijf zet vooral in op Europa, Zuid-Amerika en Azië en bouwt snel fabrieken in Hongarije, Brazilië en Turkije, met als doel circa 1,3 miljoen exportauto's dit jaar. De boodschap is duidelijk: de Chinese reus is niet verslagen, maar moet zijn groei nu buitenlands vinden om te overleven.