Vernieuwde Dacia Sandero: duurder en met nieuwe basismotor met 67 pk

In dit artikel:

Dacia heeft de vernieuwde Sandero in de prijslijst gezet en brengt tegelijk een aangepast motorenaanbod en hogere prijzen. Belangrijkste veranderingen: een nieuwe instapmotor SCe 65 (1.0 driecilinder, 67 pk, 95 Nm, handbak 5 versnellingen) die de vanafprijs op €19.200 zet (ongeveer €1.000 hoger dan voorheen). Voor wie LPG wil rijden is er nu de sterkere Eco‑G 120 (1.2 driecilinder, 120 pk) met zesversnellingsbak en voor het eerst ook als automaat; die uitvoering start bij €21.300 — circa €3.100 duurder dan de oude Eco‑G 100. De LPG-tank groeide bovendien van ~40 naar bijna 50 liter.

De TCe‑lijn verandert ook: de TCe 90 verdwijnt; de handgeschakelde plek wordt overgenomen door de TCe 100 (100 pk, zesbak) met een instapprijs van €22.700, terwijl de automaatfunctie voor die klasse door de Eco‑G 120-automaat wordt ingevuld. De Sandero Stepway blijft beschikbaar met de 110 pk sterke TCe 110 en krijgt ook Eco‑G 120-opties; prijzen voor Stepway-versies beginnen rond €23.500 en lopen op tot ruim €27.000 voor sommige Limited-uitvoeringen en automaten.

Dacia zet met deze wijzigingen duidelijk in op zuiniger/sterkere LPG- en benzine-opties, maar dat gaat gepaard met hogere lijstprijzen. De SCe 65 is geen snelheidswonder (circa 17 s naar 100 km/u). Direct leverbaar zijn ook Limited Edition-versies van zowel Sandero als Stepway met extra uitrusting (o.a. achteruitrijcamera, automatische klimaatzone, 10‑inch scherm en inductielader bij de Stepway) zonder meerprijs voor de carrosseriekleur. De Sandero blijft een van de meest voordelige modellen in zijn klasse; een hybride Stepway komt later, maar daarvoor zijn nog geen prijzen bekend.