Verrassing: baanbrekende Mercedes EV leeft nu op geleende tijd

In dit artikel:

Mercedes verandert zijn elektrische koers: het merk stopt met de aparte “EQ”-positionering en trekt het elektrische aanbod dichter naar de conventionele line‑up. Nieuwe modellen zoals de CLA verschijnen voortaan als gewone modelnamen met aanduidingen (drie cijfers voor sterkte) en krijgen hooguit de toevoeging “with EQ technology” in plaats van aparte namen als EQA, EQC, EQS.

De beslissing hangt samen met twee tegenstrijdige zorgen binnen Mercedes: enerzijds het risico kopers te vervreemden door te rigide op EV’s in te zetten (denk aan de terugkeer van verbrandingsfanaten bij modellen als de AMG C63), anderzijds de noodzaak om te blijven investeren in elektrificatie gezien regelgeving en concurrentie uit China.

Centraal in de verandering staat de Mercedes EQS: het vlaggenschip-EV dat in 2021 werd gepresenteerd en volgens oud‑ontwerper Gorden Wagener “te ver vooruit” was — uitzonderlijk aerodynamisch met een grote actieradius, maar commercieel nooit doorgebroken. Met het vertrek van Wagener en de strategiewijziging, plus de aankondiging van ceo Ola Källenius dat er een elektrische S‑Klasse komt, kiest Mercedes ervoor de EQS uit te faseren zodra die nieuwe S‑Klasse‑EV klaar is. Naar verwachting gebeurt dat rond 2028, waarmee de EQS ongeveer zeven jaar in productie zal zijn geweest.

De nieuwe elektrische S‑Klasse volgt een meer traditionele drie‑boxvorm met mogelijk designinspiratie van de Vision Iconic. De stap illustreert hoe snel autofabrikanten moeten bijsturen in het huidige EV‑tijdperk en dat Mercedes zijn merkstructuur en naamgeving aanscherpt om breed inzetbaar te blijven.