Verrassing: bijzondere rebadge-SUV toch houdbaar voor tweede generatie
In dit artikel:
Japanse merken blijven elkaar steunen met rebadging, en Suzuki doet daar nu opnieuw aan mee: de tweede generatie Across is in wezen de nieuwe Toyota RAV4 met een Suzuki-logo. In Europa gebruikte Suzuki eerder Toyota-modellen (Swace en de eerste Across) om snel hybrides in het gamma te hebben; dat gaf ademruimte terwijl het merk aan eigen emissiearme modellen werkt. De eerste Across verkocht in Nederland slecht — ongeveer 190 stuks in vijf jaar tegenover ruim 9.000 RAV4’s — maar Suzuki brengt toch weer een opvolger.
Visueel zijn de wijzigingen beperkt: een andere voorbumper en een opvallender stukje grille, plus ‘Across’ op de achterklep; verder blijft het ontwerp dicht bij de RAV4. Kleuropties zijn beperkt (grijs, wit, zwart en een groenige tint), en er lijkt geen sportpakket zoals Toyota’s GR Sport te volgen, waardoor de Suzuki wellicht als wat soberder uit de verf komt.
Het interieur is eveneens bijna gelijk aan dat van Toyota: andere airbag-opdruk op het stuur, een 12,3 inch instrumentenpaneel en een 12,9 inch infotainmentscherm met vergelijkbare interface. Unieke verkoopargumenten ten opzichte van de RAV4 ontbreken daardoor grotendeels.
Technisch neemt Suzuki letterlijk de complete aandrijflijn over: een 2,5-liter viercilinder met e-CVT, twee elektromotoren en een 22,7 kWh accupakket voor een systeemvermogen van circa 305 pk. Toyota gaf voor de RAV4 een elektrisch bereik van ongeveer 100 km volgens WLTP; hetzelfde zal naar verwachting voor de Across gelden.
De prijs is nog niet bekend. Met een RAV4-basiscatalogus van €49.795 zal het voor Suzuki zaak zijn om aantrekkelijker te prijzen dan bij de vorige generatie. Dat Suzuki de Across opnieuw levert is positief voor het aanbod, maar of dit rebadge‑model commercieel succesvoller wordt dan zijn voorganger is onzeker.