Verrassing: nieuwe Ferrari SF90 is hier en heet... Testarossa!

In dit artikel:

Ferrari heeft de SF90 Stradale opgevolgd door een nieuw model dat nadrukkelijk teruggrijpt naar het verleden: de Ferrari 849 Testarossa. De naam refereert zowel aan de klassieke 1957 Testa Rossa als aan de iconische jaren‑80 Testarossa; het merk behoudt daarmee een link met zijn historie, inclusief de traditionele rood gespoten afdekking van de cilinderkoppen.

Technisch is de 849 verwant aan de SF90: een middenmotor‑architectuur met een 4,0‑liter twin‑turbo V8 en plug‑inhybride hulp. Ferrari heeft de V8 verder opgevoerd naar 830 pk, waardoor het systeemvermogen uitkomt op 1.050 pk. Dat resultaat leidt tot sprintcijfers van 0–100 km/u in ongeveer 2,3 seconden en een topsnelheid van ruim 330 km/u.

Qua uiterlijk combineert Ferrari klassieke signatuurdetails met moderne aerodynamica. Het greenhouse van de SF90 blijft herkenbaar, maar het nieuwe koetswerk toont lijnen en elementen die aan eerdere modellen zoals de F80, 12Cilindri en 330 P4 refereren. Een opvallend element is een zwarte balk op de neus (intern de “Ferrari T.” genoemd). Volgens Ferrari is de 849 aerodynamisch een flinke stap voorwaarts ten opzichte van de SF90.

Het interieur volgt de traditionele Ferrari‑filosofie, met een ‘zwevende’ middenconsole, een fysieke rode startknop en de bekende Manettino‑bediening. Verder maakt de 849 gebruik van brake‑by‑wire en een verfijnd ABS‑systeem dat Ferrari ‘ABS Evo’ noemt.

Voor klanten die circuitprestaties boven comfort stellen, is er het Assetto Fiorano‑pakket: een gewichtsbesparende set met koolstofvezel kuipstoelen bekleed met alcantara en volledig carbon wielen, goed voor circa 30 kg minder. Of de 849 Testarossa de erfenis van zijn naam volledig waarmaakt, zal duidelijker worden bij de officiële onthulling en praktijkervaringen die nog moeten volgen.