'Verschil met andere Aziatische premiummerken is dat elke Genesis echt voor Europa is ontwikkeld'
In dit artikel:
Genesis, het premiumlabel van Hyundai, is nu actief in Europa en begint concreet in Nederland: modellen en dealers zijn gekozen en de verkoop kan van start. Peter Kronschnabl, de Duitse directeur van Genesis in Europa en voormalig verantwoordelijk voor groeimarkten bij BMW, licht toe waarom het merk nu inzet op de Europese markt. Volgens hem kun je Europa niet benaderen vanuit slechts een paar landen; klanten reizen vaak over grenzen en verwachten ook daar service en ondersteuning.
Kronschnabl wijst erop dat naamsbekendheid in Europa nog laag is — veel consumenten weten niet eens of Genesis een Koreaans of Chinees merk is — en dat daar fors in geïnvesteerd moet worden via marketing, PR en dealernetwerk. Een belangrijk verschil met eerdere pogingen van andere nieuwe luxemerken is dat de modellen voor Europa mee-ontworpen en -ontwikkeld zijn; ze zouden aansluiten bij de voorkeuren van Europese kopers: eenvoud, hoogwaardige materialen en gebruiksgemak in plaats van veel knoppen en opsmuk.
Commercieel profileert Genesis zich niet als het goedkoopste alternatief, maar als merk dat 'meer waar voor je geld' biedt: premium materialen en afwerking die normaal meer zouden kosten. In de VS verkoopt Genesis al rond de 90.000 auto’s per jaar, maar Kronschnabl ziet Europa als een kans en niet als een onoverkomelijke uitdaging. Om valkuilen van voorgangers (zoals Infiniti en Cadillac) te vermijden, wil Genesis groeien gecontroleerd en rendabel, en niet via grote kortingen die marktaandeel kunnen ondermijnen.
Specifiek voor Nederland verwacht hij goede kansen, zeker voor volledig elektrische modellen vanwege de hoge EV-adoptie hier; Nederland kan volgens hem een van de sterkere markten voor Genesis EV’s worden. De concurrentie is echter strak — vooral door gevestigde Duitse merken en opkomende Chinese premiumspelers (BYD, Nio, Xpeng). Genesis vertrouwt op kwaliteit, expertise en het servicenetwerk van Hyundai-dealers, maar start voorlopig sober met twee Genesis-dealers: in Rotterdam en Amsterdam. Kronschnabl ziet concurrentie als een stimulans om scherp te blijven en onderscheidend te presteren.