Verstappen boort nieuwe F1-auto de grond in: "Formule E op stereoïden"

In dit artikel:

Tijdens de testdag in Bahrein woensdag liet Max Verstappen duidelijk blijken dat hij weinig op heeft met de nieuwe F1-regels en het bijbehorende energiebeheer. Terwijl teamgenoot Isack Hadjar worstelde met technische problemen en pas laat kon rijden, draaide Verstappen 136 ronden maar gaf tegelijk een harde beoordeling van de vernieuwde bolide-ervaring.

De kern van zijn kritiek: het hybridebatterijsysteem dwingt coureurs nu veel meer te sparen en laden, waardoor je vaak langzamer door bochten moet gaan om later op de rechte stukken extra vermogen te kunnen gebruiken. Verstappen vergeleek die werkwijze met "Formule E op steroïden" en vond dat het gevoel van de auto niet meer past bij wat Formule 1 volgens hem hoort te zijn — sneller en harder racen. Zelfs de vorige generatieauto, die hij destijds ook niet ideaal vond, vond hij nu nog te verkiezen boven de nieuwe.

Toch blijft Verstappen loyaal aan zijn team: hij prijst de inspanningen aan de RB22 (waarbij Ford aan de aandrijving heeft meegewerkt), is nieuwsgierig naar wat het seizoen brengt en heeft voldoende motivatie om het maximale uit de machine te halen. Hij erkent dat zijn opmerkingen sommige mensen kunnen irriteren, maar dat de eerlijkheid hem niet tegenhoudt. Daarnaast zei hij dat hij soms verlangt naar raceklassen als GT3, waar je wel voluit kunt rijden.

Samengevat: technisch vooruitgang en strengere regels hebben het rijgevoel veranderd, Verstappen uit scherpe kritiek maar blijft competitief en betrokken bij Red Bull.