Vervuilende bedrijven gaan bezitters van een elektrische auto betalen

In dit artikel:

Sinds begin dit jaar kunnen particulieren met een elektrische auto in Nederland geld verdienen met het opladen van hun voertuig via een nieuw certificaatstelsel. Huiseigenaren die thuis een laadpaal hebben en op hun eigen energiecontract laden, ontvangen emissiereductie-eenheden (ERE). Eén ERE staat voor één kilo vermeden CO2 ten opzichte van fossiele brandstoffen; de marktwaarde schommelt, momenteel ongeveer €0,15 per kWh.

De verkoop van deze certificaten gaat niet rechtstreeks naar oliemaatschappijen, maar via zogenoemde inboekdienstverleners. Deze bedrijven verzamelen de gegevens van MID-gecertificeerde meters van particulieren, bundelen de groene laadstroom en verhandelen de ERE’s aan brandstofleveranciers zoals Shell en Esso, die van de EU-regelgeving moeten verduurzamen. In Nederland zijn al tientallen van zulke dienstverleners actief.

De regeling is bedoeld om laden met hernieuwbare energie te belonen en fossiele brandstoffen relatief duurder te maken. Particulieren zouden op die manier gemakkelijk enkele honderden euro’s per jaar kunnen bijverdienen, wat de overstap naar elektrische of plug-in hybride auto’s aantrekkelijker kan maken. Een mogelijke verfijning is om ook het laadtijdstip te belonen: dagladen gebruikt vaak schonere stroom en verdeelt de belasting op het net, en dat zou extra stimulans kunnen krijgen.

De wet is formeel al ingegaan, maar de Eerste Kamer stemt er nog eind deze maand over; goedkeuring wordt verwacht. Als daarna de technische systemen operationeel zijn, krijgen deelnemers de verdiende bedragen met terugwerkende kracht uitbetaald.