Verzekeringsexpert waarschuwt: automobilisten claimen massaal kleine schades terwijl zelf betalen vaak goedkoper is

In dit artikel:

Autobezitters betalen soms duur voor het gemak van een schademelding via de verzekeringsapp. Uit recente marktanalyses blijkt dat veel mensen reflexmatig een claim indienen na een botsing of stoeprandincident, terwijl dat op de lange termijn veel duurder uitpakt dan de reparatie zelf. Experts waarschuwen dat deze handelswijze vaak tot een forse premiestijging leidt door het bonus-malus­systeem van verzekeraars.

Wie: automobilisten, verzekeraars en schade-experts. Wat: onzorgvuldige claims die leiden tot verlies van schadevrije jaren en hogere premies. Wanneer: cijfers uit 2025 tonen de trend. Waar: in Nederland, binnen het gangbare verzekeringsstelsel. Waarom: het belonings- en strafsysteem (no-claim/bonus-malus) verlaagt kortingen na een schuldschade, zodat verzekeraars hun kosten beperken en veilig rijgedrag prikkelen.

Kerncijfers en gevolgen
- Eén op de drie bestuurders claimt schade zonder vooraf te rekenen wat het financieel betekent.
- In 2025 kwam bijna de helft van de schademeldingen door aanrijdingen met andere voertuigen; de gemiddelde claim bedroeg rond de €2.400.
- Bij vrijwel elke polis betekent één schuldschade een terugval van ongeveer vijf schadevrije jaren. Een opgebouwde korting (bijvoorbeeld 75%) kan zo in één keer dalen naar circa 40%, met een maandpremie die verdubbelt of zelfs verdrievoudigt.
- Praktisch voorbeeld: een schade van €800 claimen kan over drie jaar tot ongeveer €1.500 extra aan premie leiden — de schade wordt als het ware dubbel betaald.

Slimmer handelen bij schade
- Laat de verzekeraar wel uitrekenen wat de premiegevolgen zijn voor de komende jaren voordat je de claim accepteert. Vraag expliciet om een berekening voor minimaal drie jaar.
- Vergelijk offertes van meerdere schadeherstelbedrijven; prijzen verschillen sterk.
- Kleine cosmetische reparaties (lakstift tegen krasjes, eenvoudige kunststofreparaties) kunnen vaak zelf of goedkoop worden uitgevoerd, waarmee je de no-claim korting behoudt.

Nieuwe realiteit bij reparaties
- Moderne auto’s maken reparaties duurder: bumpers en andere onderdelen bevatten sensoren die kalibratie en specialistisch werk vereisen. Waar vroeger reparaties onder €500 vaak zelf betaalbaar waren, ligt die grens nu vaker rond €750–€1.000.

Ontsnaproute: de spijtoptie
- Veel verzekeringspolissen bieden een spijtoptie: binnen twaalf maanden kun je het uitgekeerde bedrag terugbetalen, waarna schadevrije jaren en premiekorting met terugwerkende kracht worden hersteld. Deze optie is relatief onbekend maar kan veel kosten besparen.

Conclusie
Denk vóór je claimt: laat de verzekeraar de premiegevolgen doorrekenen en vergelijk dat met de factuur van de garage. Alleen als de hogere premie op termijn lager is dan de reparatiekosten is het verstandig uit te keren via de verzekering; anders is zelf betalen vaak financieel verstandiger.