Vijf Lamborghini's zakken op de snelweg terug naar 27 km/u en eindigen daarna op het politiedepot

In dit artikel:

Rond Manchester nam de Britse politie vijf Lamborghini’s en een Mercedes-Benz G-Klasse in beslag na gevaarlijk rijgedrag op de snelweg. De bestuurders versnelden hard, wisselden abrupt van rijstrook, lieten hun banden spinnen en reden tussendoor slechts ongeveer 27 km/u. Daardoor ontstond een rijdende blokkade en werden andere weggebruikers volgens de politie gehinderd en in gevaar gebracht.

De colonne bestond onder meer uit zeldzame Lamborghini Aventador SVJ’s en Huracán-modellen. Agenten hielden eerst twee auto’s tegen toen die de snelweg verlieten en brachten daarna ook de overige voertuigen tot stilstand. De inbeslagname gebeurde op basis van Section 59 van de Britse Police Reform Act 2002. Die regeling maakt het mogelijk voertuigen direct mee te nemen wanneer ze op een onvoorzichtige of onachtzame manier worden gebruikt en daarbij overlast, hinder of onrust veroorzaken. De eigenaren kunnen hun auto’s onder voorwaarden terugvragen; dat staat los van eventuele vervolging voor de verkeersovertredingen.

De zaak laat ook zien dat extreem langzaam rijden problemen kan opleveren. Nederland heeft geen algemene minimumsnelheid op de snelweg: de grens van 60 km/u betekent vooral dat een voertuig die snelheid moet kunnen en mogen halen. Wie zonder noodzaak met 27 km/u op een vrije snelweg rijdt en daarmee verkeer hindert of gevaar veroorzaakt, kan wel een boete krijgen. Een Britse directe inbeslagname op grond van Section 59 bestaat hier niet, maar bij ernstige verkeersdelicten kan een auto op strafrechtelijke gronden in beslag worden genomen. Niet de lage snelheid op zichzelf, maar de combinatie met blokkeren, abrupt versnellen, afremmen en gevaarlijk rijstrookgedrag maakte deze colonne strafbaar en opvallend.