Vijfcilinder in een Italiaanse coupé? Met deze occasion haal je veel plezier in huis als hij goed is verzorgd

In dit artikel:

De Fiat Coupé Turbo is een uitgesproken, voor liefhebbers bedoelde sportcoupé uit het midden van de jaren negentig, ontworpen door Chris Bangle met details van Pininfarina. Officieel heet hij Coupé Fiat Turbo, maar algemeen bekend als Fiat Coupé. Zijn karakter wordt vooral bepaald door het opvallende koetswerk en het bijzondere motorblok: een geblazen 2,0-liter vijfcilinder met circa 220 pk. Dat levert destijds sterke cijfers op (ongeveer 6,5 s naar 100 km/h en een begrensde top rond 250 km/h) en een rauw, hoogtoerig geluid. De Turbo Plus-uitvoering heeft grotere remmen en extra uiterlijke accenten.

Als occasion trekt de Coupé Turbo kopers die autorijden als beleving zien; het model is niet voor iedereen aantrekkelijk en daardoor relatief betaalbaar, maar goede exemplaren zijn schaars. Technisch is de basis degelijk, maar bij aankoop zijn onderhoudsgeschiedenis en staat van onderdelen cruciaal: controleer of het onderhoud compleet is (waardevoller dan lage kilometers), kijk goed naar roest bij subframes en onderzijde, test de versnellingsbak op slippen en let op witte of blauwe rook na warme start — dat kan duiden op olielekkage richting de turbo. Een verbrande turbo is meestal kostbaar om te vervangen en kan snel optreden zonder olie.

Op de tweedehandsmarkt is de Turbo Plus zeldzaam; op Gaspedaal stonden er slechts drie aangeboden. Prijzen variëren sterk: vanaf circa €5.000 voor een projectauto, rond €10.000 voor een gepimpte showauto, en hoger voor goed verzorgde, originele voorbeelden. De besproken advertentie betreft een gele 1995‑Coupé in Surhuisterveen met 188.727 km voor €14.950; er is geen kenteken vermeld, dus de RDW‑geschiedenis moet de koper zelf verifiëren.