Viral Ferrari F40-crash legt rechten van autobezitters bloot

In dit artikel:

Een viral filmpje van een Ferrari F40 die in de vangrail belandt zet de vraag centraal: wie betaalt wanneer een garage uw auto beschadigt? In Nederland ligt de verantwoordelijkheid in de meeste gevallen bij de garagehouder: raakt een auto tijdens reparatie of een proefrit beschadigd, dan kunt u de ondernemer aansprakelijk stellen voor herstel of een vergoeding. Cruciaal is bewijsmateriaal: leg kilometerstand en bestaande schade vast, noteer alles op de werkbon en maak foto’s.

Achter de afhandeling zit doorgaans een garageverzekering. Polisvoorwaarden dekken vaak schade “met of door” een klantvoertuig tijdens werkzaamheden, inclusief proefritten en manoeuvres. Bij discussie over schuld of kosten kan uw eigen verzekeraar of rechtsbijstand assisteren; uw verzekeraar kan soms de afhandeling overnemen en de kosten verhalen op de tegenpartij. Bouw zelf een dossier op met foto’s, werkbonnen, offertes en verklaringen — de Consumentenbond geeft praktische aanwijzingen daarvoor.

Voor exclusieve klassieke auto’s en supercars speelt de waarde een extra rol. In plaats van dagwaarde wordt bij veel oldtimers gewerkt met cascodekking op basis van een recent taxatierapport (meestal 2–3 jaar geldig). Daarmee voorkomt u onenigheid over onderdelenprijzen of waardevermindering na reparatie. Voor zeldzame of sterk gemodificeerde auto’s is het verstandig vooraf met de verzekeraar te bespreken hoe aanpassingen en accessoires zijn meeverzekerd.

Praktisch stappenplan: maak bij aflevering foto’s van carrosserie, interieur en teller; leg schade zichtbaar vast op de werkbon; spreek proefritten af; meld en documenteer elke schade direct bij de garage en uw verzekeraar; en bewaar alle correspondentie en taxatierapporten. Juridisch gezien is zo’n incident vaak helder te regelen, mits u zorgvuldig bewijs en duidelijke afspraken heeft.