Vlot gelijnd, goed betaalbaar: Hyundai Ioniq 2

In dit artikel:

Hyundai wil met een compacte elektrische crossover, de Ioniq 2, terug aanvallen in het verwaarloosde B-segment van Europa om verloren marktaandeel terug te winnen. Het model, een zusterauto van Kia’s EV2, moet het gat vullen tussen de Inster en de Kona Electric en krijgt een formaat vergelijkbaar met de Bayon. Verwacht wordt dat Hyundai de Ioniq 2 volgende maand op de IAA in München presenteert; de verkoop zou in het derde kwartaal van 2026 starten, terwijl Kia’s EV2 enkele maanden eerder op de markt komt.

Design- en spionagebeelden tonen een verhoogde hatchback met een aflopende daklijn en een voorkant die doet denken aan de vernieuwde Ioniq 6: slankere led-verlichting en een technische, agressieve uitstraling. Het interieur legt meer nadruk op technologie dan bij modellen als de Tucson; het dashboard krijgt een gecombineerd instrumenten- en infotainmentscherm dat zo’n helft van de breedte bestrijkt.

Technisch komt de Ioniq 2 op het schaalbare E‑GMP-platform en deelt hij naar verwachting accupakketten en aandrijflijnen met Kia-modellen (denk 58,3 of 81,4 kWh; één elektromotor van circa 204 pk/270 Nm op de voorwielen). Prijsindicatie: ongeveer €29.000. Concurrenten zijn onder andere de Volkswagen ID.2X en de Skoda Epiq. Zoals Hyundai Europe‑directeur Xavier Martinet zegt: “Wij zijn zeer betrokken bij de elektrificatie van ons aanbod en willen ons assortiment van elektrische voertuigen de komende jaren uitbreiden.”