Volgende generatie elektrische auto van Renault komt bijna 1.500 kilometer ver op een lading

In dit artikel:

Renault heeft onder topman François Provost het nieuwe futuREady-plan onthuld, een voortzetting en aanscherping van het eerdere Renaulution-traject dat onder Luca de Meo werd ingezet. Provost, een veteraan binnen het concern, speelde een belangrijke rol bij beide strategieën. De autogroep herijkt haar wereldwijde focus: moeilijke markten als China en de VS worden voorlopig gemeden, terwijl investeringen worden verlegd naar groeiregio’s zoals Korea en Zuid-Amerika.

De productoffensief voor de komende vier jaar omvat 36 nieuwe modellen (22 voor Europa, 14 voor andere markten). In Europa zullen 16 daarvan volledig elektrisch zijn, onderdeel van de ambitie om Renault “tech-ready” te maken. Centraal staat het nieuwe RGEV Medium 2.0-platform, gericht op het C-segment maar inzetbaar van B+ tot D en voor diverse carrosserievormen. Met een cell-to-body-batterijopzet gebruikt de batterij tot 70% van de platformruimte, vergt circa 20% minder onderdelen en accepteert meerdere celtypes. Renault claimt sterke rangecijfers: tot 750 km voor pure EV’s en zelfs tot 1.400 km voor EV’s met range-extender, gecombineerd met lage CO2-uitstoot. Productiekosten zouden tot 40% lager uitvallen dan bij huidige modellen.

Merkdifferentiatie blijft belangrijk: Dacia blijft inzetten op betaalbaarheid en praktische oplossingen (inclusief 4x4 en lpg), terwijl Alpine met modellen als de A290, A390 en een nieuwe A110 op het APP-platform sportieve klanten wil aantrekken.