Volkswagen bouwt EV-fabriek Zwickau om tot recyclingcentrum waar jaarlijks 15.000 auto's worden gedemonteerd

In dit artikel:

De ooit glanzende showcase van Volkswagens elektrische ambitie in Zwickau verandert van functie: vanwege tegenvallende vraag naar EV’s en overcapaciteit investeert Volkswagen 90 miljoen euro om de fabriek om te bouwen tot een recycling- en demontagecentrum. In plaats van nieuwe ID.3’s en ID.4’s van de band moeten er jaarlijks ongeveer 15.000 auto's worden uit elkaar gehaald, onderdelen worden gecontroleerd en hergebruikt — een soort hightech kringloop voor auto-onderdelen, aldus Handelsblatt.

De omschakeling is een direct antwoord op verschuivingen binnen VW: de ID.4 verhuisde naar Emden en de ID.3-productie ging deels naar Wolfsburg, waardoor Zwickau te veel capaciteit en te weinig werk heeft. De medewerkers voelen de pijn: van ooit 11.000 arbeidsplaatsen zijn er nog ongeveer 8.000 over. VW zegt dat de nieuwe activiteiten zo’n 1.000 banen kunnen behouden; andere bronnen noemen een veel lager aantal (ongeveer 200). De deelstaat Saksen steekt nog eens 10 miljoen euro subsidie in het project.

Volkswagen presenteert de stap als duurzaam en strategisch, maar het slot van het verhaal is dubbel: het symbool van de elektrische toekomst wordt deels omgevormd tot een plek waar diezelfde toekomst weer wordt afgebroken. Renault ging Flins al in 2020 voor met een vergelijkbare refactory die veel meer auto’s per jaar bewerkt.