Volkswagen en NXP slaan handen ineen

In dit artikel:

Volkswagen en de in Nijmegen gevestigde chipmaker NXP Semiconductors gaan strategisch samenwerken aan de elektronica voor Volkswagens toekomstige auto’s. NXP levert daarvoor microcontrollers uit de S32K5-serie. Die moeten meerdere functies, zoals verlichting, comfort, veiligheid en het onderstel, samenbrengen in zogeheten zone-controllers. Daardoor zijn minder afzonderlijke elektronische regeleenheden nodig en worden ontwikkeling, productie en beheer eenvoudiger.

De eerste softwaregedreven voertuigen van de Volkswagen Groep moeten in 2027 verschijnen. De NXP-chips worden een bouwsteen van de nieuwe voertuigarchitectuur die Volkswagen ontwikkelt met Rivian via hun joint venture RV Tech. Beide merken gebruiken dezelfde technische basis, maar houden hun eigen softwarefuncties en gebruikerservaring. De chips verbinden sensoren en onderdelen, verwerken realtimegegevens en maken veilige draadloze software-updates mogelijk. Ze werken samen met krachtigere centrale processors voor onder meer kunstmatige intelligentie, autonoom rijden en infotainment.

Met de vroege samenwerking met NXP wil Volkswagen de toenemende elektronische complexiteit beperken en de levering van cruciale onderdelen veiligstellen. De gestandaardiseerde architectuur moet bovendien voor meerdere merken en modellen inzetbaar zijn en Volkswagen helpen concurreren met Chinese autofabrikanten.

Toch kiest Volkswagen niet uitsluitend voor de technologie van NXP en Rivian. Het concern ontwikkelt ook met het Chinese Xpeng een alternatief softwareplatform, China Electronic Architecture. Mogelijk krijgen naast Volkswagen ook volumemerken als Cupra en Skoda dit platform; volgens Reuters zou het geschikt kunnen zijn voor ongeveer driekwart van de modellen van Volkswagens massamerken.