Volkswagen gaat lekker, Porsche juist niet in derde kwartaal

In dit artikel:

Volkswagen Group sloot het derde kwartaal van 2025 af met een licht herstel: wereldwijd verlieten 2.198.800 auto's de showrooms, een stijging van ongeveer 1% tegenover vorig jaar. Over de eerste negen maanden staat de teller op 6.604.100 registraties, een plus van 1,2%. Een belangrijk deel van die groei komt uit elektrische auto's: in het kwartaal gingen 252.100 puur elektrische voertuigen over de toonbank (+33,1% jaar-op-jaar) en year-to-date werden er 717.500 EV’s geleverd, een stijging van 41,7%.

De resultaten zijn echter geen jubelverhaal: sommige regio’s laten flinke dalingen zien. China, de grootste markt, noteerde een krimp van 7,2% in Q3 (circa -4% over 2025 tot nu toe). Noord-Amerika leed zwaar onder importheffingen met bijna 9,8% minder verkopen in het kwartaal (ongeveer -7,8% over de eerste drie kwartalen). Tegenwicht kwam uit West-Europa (+8% in Q3), Centraal- en Oost-Europa (+13,7%) en Zuid-Amerika (+9,7%).

Op merkniveau valt Porsche negatief op: het sportwagenlabel verkocht in het kwartaal 5,7% minder en staat 6% achter over het jaar tot nu toe. Oorzaken zijn teruglopende afzet in China, Amerikaanse heffingen en strategische keuzes om bepaalde sleutelmodellen volledig elektrisch te maken — een stap die commercieel niet het gewenste resultaat opleverde. Daardoor zou Porsche mogelijk weer naar brandstofversies van modellen als de Macan, 718 en Cayenne moeten kijken, wat dure aanpassingen betekent in een periode van tegenvallende verkoopcijfers.

Kortom: Volkswagen noteert marginale groei, grotendeels gedreven door sterk stijgende EV-verkopen, maar kampt met regionale zwakten en merkspecifieke problemen, waarbij Porsche het meeste last heeft van markt- en beleidsdruk.